Avrupa'da gümrük savaşları: Çin elektrikli araçlarına ek vergi geldi!

Avrupa Birliği, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara ek gümrük vergisi uygulanmasını onayladı. Bu karar, özellikle Alman otomobil üreticileri arasında büyük bir huzursuzluğa yol açtı.

Gümrük vergilerinin artırılması hem ticari ilişkileri etkileyebilir hem de sektörde ciddi bir rekabet dezavantajı yaratabilir.

Brüksel'deki oylamada, 27 AB üyesinden 10’u ek vergilere destek verirken, 12 ülke çekimser kaldı ve 5 ülke ise karşı oy kullandı. Bu durum, ticari misilleme korkusunun bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Özellikle Almanya, Çin pazarındaki satışlarının düşmesi nedeniyle endişelerini dile getiriyor.

İlk tepkiler: volkswagen ve bmw'den sert açıklamalar

Volkswagen, yeni vergi düzenlemesini “yanlış bir yaklaşım” olarak nitelendirirken, iş gücü ve yatırımlar konusunda tehditler savurdu. BMW CEO'su Oliver Zipse de, artan gümrük vergisinin Avrupa otomotiv endüstrisi için "ölümcül" olabileceği uyarısında bulundu. Her iki üretici de, gümrük vergilerinin yükseltilmesi halinde iş gücü kaybı ve üretim azaltma gibi önlemler almak zorunda kalabileceklerini belirtti.

Çinli üreticilerin üretim stratejileri

Alman otomotiv devleri, Çinli üreticilerin Avrupa'da yerel üretim yapmalarını zorunlu kılmak için baskı yapıyor. LeapMotor ve Stellantis Grubu gibi örneklerle, Çinli firmaların Avrupa'da tesis açma yönündeki girişimleri artış gösteriyor. Uzmanlar, bu üretimlerin fiyat rekabetini zayıflatabileceğine dikkat çekiyor.

Türkiye'deki elektrikli araç gelişmeleri

Opel, yeni elektrikli modeli “Combo Elektrik”i Türkiye pazarına sundu. Gelişmiş teknoloji ve uzun sürüş menzili ile dikkat çeken bu model, yerli üretim potansiyelini artırabilir. Ayrıca, Skoda'nın elektrikli SUV modeli Elroq, 2025'te Türkiye'de satışa sunulacak.

Türk otomotiv sektöründe ihracat artışı

Türk otomotiv endüstrisi, Eylül ayında gerçekleştirdiği 3.4 milyar dolarlık ihracatla tarihinin en yüksek rakamına ulaştı. Bu durum, Türk markalarının uluslararası pazardaki rekabet gücünü artırma yönünde olumlu bir gelişme olarak değerlendiriliyor.

AB'nin aldığı bu karar, Avrupa otomotiv pazarında yeni bir gümrük savaşı başlatabilir. Hem yerel hem de uluslararası otomobil üreticileri için riskler barındıran bu durum, sektördeki dinamikleri köklü şekilde değiştirebilir. Gelecekte, bu ticaret savaşlarının etkileri, hem üretim hem de istihdam alanlarında kendini göstermeye başlayabilir.