Bu adım, kurumun kârlılık sorunlarına işaret ediyor. Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) MDK üyesi İsmail Özdemir, TCDD'nin kar edememesinin bu kararı almasına neden olduğunu belirtti.
TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürlüğü tarafından yapılan açıklamaya göre, yemekli vagonların kiralanması için 2024/1103766 numaralı ihale yeniden düzenlenecek. Tekliflerin kapalı zarf yöntemiyle 6 Eylül 2024 günü saat 14:30’a kadar TCDD İhale Komisyonu Başkanlığı'na teslim edilmesi gerekiyor. Bu durum, ihaleye katılacak firmalar için önemli bir tarih ve süreç planlaması anlamına geliyor.
Yemekli vagon kiralama bedelleri
İhaleye konu olan yemekli vagonların aylık ve yıllık kiralama bedelleri şu şekilde belirlenmiştir:
- Ankara Ekspresi: Aylık 25.991 TL, yıllık 599.800 TL
- Güney Ekspresi: Aylık 37.458 TL, yıllık 898.995 TL
- Van Gölü Ekspresi: Aylık 16.746 TL, yıllık 401.917 TL
- Doğu Ekspresi: Aylık 57.417 TL, yıllık 1.378.030 TL
- 4 Eylül Mavi: Aylık 9.543 TL, yıllık 229.033 TL
- İzmir Mavi: Aylık 50.397 TL, yıllık 1.209.535 TL
- Konya Mavi: Aylık 42.292 TL, yıllık 1.015.014 TL
- Pamukkale Ekspresi: Aylık 18.649 TL, yıllık 447.582 TL
Özelleştirmenin ardından yeniden kamuya geçiş
Özdemir, 2002 yılına kadar restoran vagonlarının TCDD tarafından işletildiğini, ancak daha sonra özelleştirildiğini belirtti. Özdemir’e göre, özel sektörün bu vagonlardan yeterli kâr elde edememesi nedeniyle bu hizmet yeniden kamu tarafından sunulmaya başlandı. Özdemir, kamu hizmetinin öncelikli olması gerektiğini ve tren restoran hizmetlerinin de kamu aracılığıyla verilmesi gerektiğini vurguladı.
TCDD’nin bu yeni hamlesi, tren yolculuğunda yemekli hizmetlerin kalitesini ve erişilebilirliğini artırmayı hedefliyor. Kamu hizmeti anlayışını ön planda tutan bu adım, hem yolcular hem de demiryolu sektörü için önemli bir dönüşüm anlamına geliyor.