Mazda ve Toyota ile kurduğu ortaklık çerçevesinde geliştirdiği bu hibrit sistem, sürdürülebilirlik ve performansı bir arada sunmayı amaçlıyor.
Yeni hibrit sistem, 2.5 litrelik atmosferik boxer motoru merkezine alıyor. Bu motor, 158 bg güç ve 209 Nm tork üretiyor. Elektrikli aktarma organlarıyla entegre edilen bu yapı, 63 litrelik yakıt deposu sayesinde toplamda 1000 km menzil sunabiliyor. Bu durum, kullanıcıların uzun yolculuklar için yakıt ikmali yapmadan daha fazla özgürlük kazanmasını sağlıyor.
Elektrikli sürüş seçenekleri
Crosstrek'in hibrit sistemi, dizel motorların etkinliğini geride bırakacak bir performans sunuyor. 118 bg güç ve 270 Nm tork üreten elektromotor ile birlikte çalışarak, elektrikli sürüş imkânı sağlıyor. Ancak, bu özellik için 1.1 kWh'lik bir bataryaya sahip olmak yeterli. Böylece, kısa mesafelerde içten yanmalı motor devreye girmeden kullanıcılar markete gidip dönebilir.
Subaru'nun mirası ve gelecek planları
Subaru'nun Baş Teknoloji Sorumlusu Tetsuo Fujinuki, boxer motorun verimlilik açısından her zaman en iyi seçenek olmayabileceğini ancak Subaru'nun mirasını sürdürmenin önemine değindi. 2024 Aralık ayında Japonya pazarında satışa sunulacak olan bu modelin, önümüzdeki yıl küresel pazara da açılması bekleniyor.
Subaru'nun yeni hibrit sistemi, hem sürdürülebilirliği hem de performansı ön planda tutarak, otomobil tutkunlarına geniş bir menzil sunuyor. Bu yenilikçi yaklaşım, markanın gelecekteki otomotiv teknolojilerine olan katkısını bir kez daha gözler önüne seriyor.