Avrupa Birliği, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere yönelik ek vergi kararını bu hafta açıklamayı planlıyor. Bu adım, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki hızlı yükselişine karşı alınan bir önlem olarak değerlendiriliyor. Türkiye, daha önce benzer bir adım atarak Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere %40 ek vergi uygulamıştı.
Çinli üreticilerin pazar payı artıyor
Son yıllarda Avrupa pazarında Çinli elektrikli otomobil markalarının payı hızla arttı. 2019 yılında %1'in altında olan bu oran, günümüzde %8'e ulaşmış durumda. Çin'de üretilen elektrikli otomobillerin fiyatları, Avrupa'da üretilen benzer modellere göre %20 daha düşük. Bu durum, Avrupa'da yerli üreticileri zorlarken, Çinli markaların pazar payını hızla artırmasına neden oldu.
AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, geçtiğimiz yıl yaptığı konuşmada Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillerin soruşturulacağını açıklamıştı. Von der Leyen, Çin'in elektrikli araç sektörünü devasa devlet sübvansiyonlarıyla desteklediğini ve bu durumun Avrupa pazarını bozduğunu belirtmişti. AB Komisyonu, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere yönelik soruşturmayı başlattı ve Çin'den gelen sübvansiyonların AB sanayisine zarar verip vermediğini incelemeye aldı.
Halihazırda AB, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere %10 oranında gümrük vergisi uyguluyor. Yeni tedbirler çerçevesinde bu oranın %10 ila %25 arasında ilave vergi ile artırılması bekleniyor. Bu kararın Çin ile AB arasında ticari gerilimi artırması ve Çin'in de misilleme yaparak bazı Avrupa ürünlerine benzer vergiler uygulaması öngörülüyor.
ABD de benzer bir adım atarak Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere %100 oranında vergi koymuştu. Bu, ABD'nin Çin'e yönelik aldığı en sert ticaret önlemlerinden biri olarak dikkat çekiyor.
Türkiye, yerli üretimi teşvik etmek ve iç pazardaki payını artırmak amacıyla Çin menşeli benzinli ve hibrit binek otomobillere %40 oranında ilave gümrük vergisi uygulama kararı almıştı. Bu adım, yerli otomobil üreticilerinin rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.
Ülke | Uygulanan Ek Vergi |
Türkiye | %40 |
ABD | %100 |
AB | %10 ila %25 |
Çin, uzun süredir otomotiv sektörünü sübvanse etmediğini, üretim verimliliği sayesinde düşük maliyetlerle ihracat yaptığını savunuyor. Ancak, AB ve ABD'nin aldığı bu kararlar, Çin'in dünya pazarındaki konumunu yeniden gözden geçirmesine neden olabilir.
AB'nin Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere yönelik ek vergi uygulaması, otomotiv sektöründe önemli bir dönüm noktası olabilir. Bu karar, Çin'in pazar payını sınırlarken, Avrupa'da yerli üreticilerin rekabet gücünü artırmayı hedefliyor. Ticari gerilimlerin artması ise yeni stratejik hamleleri beraberinde getirebilir.